喜欢三峡文化的人民有福了，重庆至湖北利川段高铁就要通车，以后游三峡就像玩重庆周边景区一样方便。
渝利高铁通车后，重庆“东进”的铁路线由此连入了全国的快速铁路网。从重庆坐火车，理论上已经具备了“全高铁”到达北京、上海的条件。“高铁触须”的“舒展”，重庆旅游将在2014年迈入“高铁旅游元年”。
华东游有望跌破千元
由于高铁的舒适和快捷性，华东游的格局将会彻底发生变化。
胡江渝介绍，今年随着重庆到上海这个“出海高铁”通道的开通，游客游华东可以选择南京进上海回等多种高铁行程，而成本的降低带来的必然是价格的下降，届时华东游不但常规价格会突破千元以下，旅游的深度和广度也会随之扩大。
短线游方面，重庆中旅集团总经理廖伟则看好石柱黄水。从重庆坐高铁到石柱才1小时，不管是时间还是舒适度，都比耗时4个多小时才到的汽车游更受欢迎，重庆中旅也即将推出黄水高铁2日或3日游产品。渝利高铁沿线的丰都、涪陵等地的1日游也将推出。
高铁带火多条旅游新线
渝利高铁的开通，最兴奋的当属旅行社。重庆宝中旅游总经理胡江渝表示，虽然重庆早就有通达成都的动车，但属于城际交通，少被旅游界利用。渝利高铁的开通，把重庆拉进了全国高铁网络，尤其是湖北一带的旅游线路，今春可能将火起来。
胡江渝介绍，游览湖北的恩施大峡谷、腾龙洞，会从以往的赶路式汽车3日游升级为舒适高铁2日游和高铁深度3日游，价格也有可能小幅下降。
此外，今年6月重庆到宜昌段高铁将开通，以往因路途时间过长和成本过高而鲜在重庆推的神农架、武当山旅游，将有可能包装为神农架高铁3日游或神农架、武当山高铁5日游。5日游的价格将跌破2000元。
三峡游将实现周末游
对重庆本地人来说，玩一趟三峡游也不轻松。一次三峡游，起码需要5天的时间。而重庆到宜昌的高铁一旦开通，“周末游三峡”会实现。
三峡游一直是重庆旅行社的特色本地线路，三峡游精华段在奉节到宜昌之间，著名的三段峡景、白帝城、神女峰、小三峡、三峡大坝等精华景点均囊括在内，高铁通达宜昌后，游客可以搭乘高铁到宜昌上船，游览至奉节后再返回宜昌，再搭乘高铁回到重庆。周末两天就可搞定，带孩子亲子游，带朋友体验游再合适不过。
这条出海高铁的贯通，上海、广州、北京到重庆都有可能朝发夕至，外地客能便捷地通向三峡，三峡游的明天会更好。
通达“北上广”方便自助游
渝利铁路建成运营后，将全面打通沪-汉-渝-蓉快速铁路大通道，该线还将全面形成重庆至北京、上海、广州等多方向的快速客运通道，对自助游将是极大利好。
渝铁假期总经理负责人透露，重庆至武汉的高铁有望在7月开通，届时将从目前的15小时缩短至5小时。最终重庆至北京时间缩短至10小时左右，重庆至上海缩短至9小时左右，重庆至广州缩短至8小时左右。这意味着早上在重庆吃小面，晚上在上海吃大闸蟹将成为可能，而你也可能今晚还在重庆吃火锅，明早已经在广州喝早茶了。同时，交通成本会大大降低，舒适度也将大大提高。
另一方面，重庆人周末的出游方式也将从单一的自驾游变得更多元。长寿湖、长寿古镇、天台寺、楠木院、白鹤梁、武陵山、丰都鬼城和雪玉洞，通过高铁游更价廉、舒适、自由，让你发现更多“非去不可”的美景。
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