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重庆长江三峡旅游行船安全吗

发布时间:2015-06-08 12:09:08 来源:重庆中国青年旅行社 点击次数:4115
  长江是一个很特别的河流,其水质浑黄主要是因为含沙量大所造成。说到三峡行船的安全性,目前可以用一个“高”字来形容。
  大坝之上,瞿塘峡两岸如削,岩壁高耸,大江在悬崖绝壁中汹涌奔流,但自三峡大坝截流后大大控制了上游的水流速度,巫山水域可谓平湖之境,有“高峡出平湖”一词来形容这种情境。
  第二峡巫峡水道相对狭窄,两岸奇峰突兀,怪石嶙峋,峭壁屏列,绵延不断,船一直在曲折的航道中航行,但由于险滩暗礁不多,水深且相对平缓,船也是平稳安全地顺流而下。其峡间最大特点是风大,但都是来自一个方向,几乎没有广阔区域那种狂暴的旋风,站立船头,头发都向一个方向飘舞。
  船过五级船闸,出三峡大坝,其河段也就是著名的西陵峡,这里水流湍急,礁石和险滩较多。洪水季节,水流更急,小船(总吨位1500吨以下)逆水行船速度很慢。枯水季节,大船吃水深,危险航道不能在冬季行船,所以很多重庆到宜昌的大型豪华游轮到冬季都停航。
  船过宜昌,行径至三峡末端是葛州坝,此坝一过就进入长江的自然河段,这里的环境就复杂多变,相对大坝之上空间宽阔,气象万千,很多无法估测的因素可能会出现。但说到长江行船的安全性,最终取决于船长的决择和船体建造的合理性。
 
世纪游轮
航行中的世纪游轮
 
  关于船体建造要求,经过长时间的积累,三峡游船已有丰富的建造经验。为了使行船安全, 91年以后下水的长江游船全部具备下列防范措施。根据中华人民共和园船舶检验局《内河钢船建造规范》和《海上国际人身安全公约》,对船舶的安全性能和防火灭火系统采取如下措施:
 
一、安全措施
A、双层底结构;
B、船首设置防撞船壁;
C、一舱进水,船不会沉没;
D、具有足够的抗风能力;
E、具有足够的救生设备;
F、先进的通讯系统(无线电联络、卫星电话)和监测系统(如导航系统、雷达系统、水深测量系统);
 
二、有先进的防火、灭火设施
A、火险报警系统、通讯系统、监测系统;
B、设置防火结构、重点区域重点防范,如机舱、工作间等,使用防火建筑安装材料,对室内装饰材料防火处理等。一旦出现火灾。救护反应迅速,实行区域控制,保证不会蔓延。确保船舶和游客的安全。
 
  交通部自属企业建造的游船,如长江天使、长江之星、神州、蓝鲸、长江明珠、长江公主等,国宾系列相等安全措施相同。1996年中华人民共和国交通部对长江所有的游船进行了安全检查,长江海外所有旅游船检查验收合格,获得涉外旅游船营运资格。近年来打造的黄金游轮系列、世纪游轮系列、总统游轮系列更是游轮中的精品,其各项参数都是相当高的,成为三峡旅游中的最佳选择。(来自重庆旅行社青旅)
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